Nos lleg\u00f3 el 1 de noviembre, con la publicaci\u00f3n del DOF, conteniendo la suspensi\u00f3n de actividades de la SICT, aduciendo causas de fuerza mayor y en apego al Protocolo Nacional Homologado de Gesti\u00f3n de Incidentes Cibern\u00e9ticos, emitido por la Guardia Nacional y con fundamento en el Art\u00edculo 28 de la LFPA.\u00a0<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Como coloquialmente se dice: \u201cla SICT baj\u00f3 la cortina\u201d, a raja tabla cierran actividades, dejando a miles de operadores sin oportunidad de tramitar su licencia, que si bien es cierto, se observa que se prolonga la vigencia de las mismas, la multiplicidad de supuestos, son inatendibles, pues algunos operadores que tengan su licencia ya vencida, es obvio que no les aplica el beneficio.\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n En cuanto a los permisionarios, u hombres cami\u00f3n, desde luego que se les arroja a trabajar en la ilegalidad, por no poder acceder a la realizaci\u00f3n de altas, bajas o reposiciones de documento y laminas de identificaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n El sector tur\u00edstico, tambi\u00e9n enfrenta problemas, por ser quienes atienden tan importante industria a lo largo y ancho de la Rep\u00fablica mexicana, pasando por la misma circunstancia los transportistas de carga y pasaje. Los liderazgos de esos sectores de transporte, con la cabeza agachada y los o\u00eddos sordos, desatienden las necesidades de sus afiliados, y lejos de tenderles la mano, estableciendo un di\u00e1logo con el Subsecretario Rogelio Jim\u00e9nez Pons son incapaces de proponer acciones que saquen adelante la gesti\u00f3n de esta importante Secretar\u00eda.\u00a0<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Toda vez que el mismo ar\u00e1bigo 28 en su \u00faltimo p\u00e1rrafo establece la posibilidad de realizar acciones oficiosas o a petici\u00f3n de parte, para realizar diligencias o actuaciones pertinentes, que ser\u00edan previamente analizadas y establecidas en un Plan de Contingencia, que no deje en Estatus Quo, la gesti\u00f3n de autotransporte federal.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n La amplia experiencia del Arquitecto Jim\u00e9nez Pons, podr\u00e1 sacar adelante esta contingencia, con el visto bueno del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, tomando en cuenta que las gestiones que se realizan en materia de medicina preventiva en el autotransporte, son actividades presenciales y en toda la Rep\u00fablica existen delegaciones, con expedientes f\u00edsicos, que son factibles de gestionar a\u00fan en la circunstancia de contingencia y con ello evitar la anarqu\u00eda y abultamiento de gestiones de por si ya retrasada, por una parte, por el rezago que deja la anterior administraci\u00f3n del presidente Pe\u00f1a Nieto, y por otra, la poca oportunidad de gesti\u00f3n que ha tenido esta administraci\u00f3n, pues la toma de posesi\u00f3n se realiz\u00f3 el 1 de diciembre de 2018, y a poco m\u00e1s de un a\u00f1o el 30 de marzo de 2020, fue declarada la Contingencia por el Covid 19, sin embargo a la fecha no se ha normalizado la atenci\u00f3n que se otorgaba con antelaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n Esto ha llevado a una multiplicidad de problemas administrativos, tanto para trabajadores como patrones, y podr\u00e1 influir de manera negativa en las cadenas de suministro, tanto nacionales como internacionales, y que bueno que as\u00ed no sea, sin embargo, como se dice: \u201cAl mal paso, darle prisa\u201d.\u00a0<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/politicosaldesnudo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/P-SICT-1-1024x573.png?resize=800%2C448&ssl=1\")
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