{"id":40006,"date":"2024-06-17T08:32:23","date_gmt":"2024-06-17T13:32:23","guid":{"rendered":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/?p=40006"},"modified":"2024-06-17T08:32:23","modified_gmt":"2024-06-17T13:32:23","slug":"venta-de-autos-hibridos-y-electricos-repunta-en-todos-los-estados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/index.php\/2024\/06\/17\/venta-de-autos-hibridos-y-electricos-repunta-en-todos-los-estados\/","title":{"rendered":"Venta de autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos repunta en todos los estados"},"content":{"rendered":"

Durante el primer trimestre del a\u00f1o, los mayores crecimientos se dieron en Durango, Zacatecas, Yucat\u00e1n, Tabasco, Quer\u00e9taro y Guerrero.<\/span><\/p>\n

La venta de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos registr\u00f3 un crecimiento anual de dos a tres d\u00edgitos en las 32 entidades federativas, durante el primer trimestre del 2024.<\/span><\/p>\n

El indicador alcanz\u00f3 variaciones desde 26.7% hasta 205.8%, exponen los registros de ventas de ese tipo de unidades que publica el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi).<\/span><\/p>\n

Durango present\u00f3 el crecimiento m\u00e1s importante, de 205.8%, al pasar de 52 unidades comercializadas en el primer trimestre del 2023 a 159 unidades en igual periodo del 2024.<\/span><\/p>\n

Despu\u00e9s, y tambi\u00e9n con una variaci\u00f3n de tres d\u00edgitos, se situaron Zacatecas (155.8%), Yucat\u00e1n (148.3%), Tabasco (144.9%), Quer\u00e9taro (122.9%), Guerrero (122%), Quintana Roo (118.9%), San Luis Potos\u00ed (115.7%), Oaxaca (109.1%), Estado de M\u00e9xico (108.3%), Tamaulipas (100.5%) y Campeche (100 por ciento).<\/span><\/p>\n

Los 20 estados que restan reportaron un crecimiento de dos d\u00edgitos, destacando Michoac\u00e1n (99.7%), Ciudad de M\u00e9xico (97.8%), Colima (87.7%), Chiapas (87.1%), Tlaxcala (84.4%), Veracruz (81%), Puebla (78.9%), Aguascalientes (73.4%), Nayarit (72.7%) y Nuevo Le\u00f3n (71.5 por ciento).<\/span><\/p>\n

En tanto, los dos principales centros poblacionales, Ciudad de M\u00e9xico y Estado de M\u00e9xico, concentraron la mayor\u00eda de las ventas acumuladas de enero a marzo, al agrupar 39.5% de los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos que se vendieron en el pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

La capital mexicana lider\u00f3 el mercado con 6,649 unidades comercializadas en el primer cuarto del a\u00f1o, que represent\u00f3 25.7% de la colocaci\u00f3n nacional.<\/span><\/p>\n

Estado de M\u00e9xico fue el segundo mercado m\u00e1s importante, con 3,572 unidades que representaron 13.8% del total. Despu\u00e9s, en Nuevo Le\u00f3n se vendieron 2,502 veh\u00edculos de ese tipo, con una participaci\u00f3n de 9.7 por ciento.<\/span><\/p>\n

En el cuarto pelda\u00f1o se ubic\u00f3 Jalisco, donde se adquirieron 2,280 autos, con una aportaci\u00f3n de 8.8 por ciento. Y en quinto, Puebla con 932 autom\u00f3viles que significaron 3.6% del mercado.<\/span><\/p>\n

En seguida, por contribuci\u00f3n al mercado nacional, se posicionaron Guanajuato (3.4%), Veracruz (2.9%), Sinaloa (2.7%), Yucat\u00e1n (2.5%) y Michoac\u00e1n (2.2%), que finaliza con el top 10 de estados con m\u00e1s compras de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/span><\/p>\n

Los dem\u00e1s estados registraron contribuciones en un rango de 0.2 a 2.2%; as\u00ed, en el onceavo lugar se ubic\u00f3 Quer\u00e9taro, despu\u00e9s Coahuila, Baja California, Chihuahua, Quintana Roo, Sonora, Tamaulipas, San Luis Potos\u00ed, Morelos, Aguascalientes, Hidalgo, Oaxaca, Tabasco, Chiapas, Colima, Baja California Sur, Durango, Campeche, Guerrero, Tlaxcala, Zacatecas y, por \u00faltimo, Nayarit.<\/span><\/p>\n

En territorio nacional se vendieron 25,898 unidades h\u00edbridas y el\u00e9ctricas en el primer cuarto del a\u00f1o, experimentando un crecimiento de 86.8%, frente a las 13,861 unidades que fueron colocadas en el mercado hace un a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

De las ventas acumuladas en este a\u00f1o, 75.1% corresponde a veh\u00edculos h\u00edbridos, 19.7% a veh\u00edculos el\u00e9ctricos y 5.2% a veh\u00edculos h\u00edbridos plugin.<\/span><\/p>\n

Pol\u00edticas p\u00fablicas<\/span>
\nLa publicaci\u00f3n Actualidad sobre las estaciones de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, difundida a finales del 2023 por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), expone que la infraestructura de carga el\u00e9ctrica debe estar en un crecimiento constante para dar soporte al aumento en la demanda de este tipo de veh\u00edculos.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n refiere que la promoci\u00f3n a la electromovilidad requiere la participaci\u00f3n de diversos actores y en varios niveles; aunado a que el sector e instancias involucradas han llamado a crear pol\u00edticas eficientes en varios puntos: incentivos fiscales para la compra de veh\u00edculos, tambi\u00e9n para establecer infraestructura de carga; normatividad y regulaciones; desarrollar una red de carga p\u00fablica; gestionar la demanda de la energ\u00eda, entre otras acciones.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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