{"id":42788,"date":"2024-07-26T08:27:38","date_gmt":"2024-07-26T13:27:38","guid":{"rendered":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/?p=42788"},"modified":"2024-07-26T08:27:38","modified_gmt":"2024-07-26T13:27:38","slug":"yucatan-busca-ser-la-nueva-frontera-con-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/index.php\/2024\/07\/26\/yucatan-busca-ser-la-nueva-frontera-con-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Yucat\u00e1n busca ser la nueva frontera con Estados Unidos"},"content":{"rendered":"
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El estado se posiciona como un centro emergente para el sector tecnol\u00f3gico, ofreciendo un ecosistema completo que incluye incentivos fiscales, infraestructura avanzada y formaci\u00f3n especializada.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Yucat\u00e1n busca convertirse en la nueva frontera con Estados Unidos en t\u00e9rminos de relocalizaci\u00f3n, con una ambiciosa estrategia para atraer inversiones de empresas de alta tecnolog\u00eda e ingenier\u00eda, particularmente de los sectores automotriz, aeroespacial y de semiconductores, para que establezcan sus operaciones en los Polos Industriales del Bienestar Progreso I y M\u00e9rida I.<\/span><\/div>\n<\/div>\n
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\u201cCon la creciente demanda mundial de chips, estos polos est\u00e1n preparados para ofrecer todas las facilidades necesarias para atraer a las empresas del sector\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ernesto Herrera Novelo, secretario de Fomento Econ\u00f3mico y Trabajo (Sefoet) de Yucat\u00e1n, en entrevista.<\/span><\/p>\n

Estos polos de desarrollo est\u00e1n dise\u00f1ados para convertirse en centros neur\u00e1lgicos de inversi\u00f3n mediante una serie de incentivos fiscales y administrativos, as\u00ed como inversiones en infraestructura de energ\u00eda y conectividad.<\/span><\/p>\n

Yucat\u00e1n est\u00e1 en una posici\u00f3n privilegiada para capitalizar las oportunidades del nearshoring, con un crecimiento sostenido en el sector de las Tecnolog\u00edas de Informaci\u00f3n y Comunicaciones (TICs), con m\u00e1s de 25,000 empleos formales generados en lo que va del sexenio y 12,000 vacantes por cubrir en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, subray\u00f3 Herrera Novelo.<\/span><\/p>\n

\u201cEstamos trabajando en un ecosistema que incluye desde la infraestructura necesaria hasta la formaci\u00f3n de talento especializado\u201d, el estado ya cuenta programas educativos enfocados en semiconductores, sistemas embebidos, electr\u00f3nica y ciberseguridad, algunos en colaboraci\u00f3n con instituciones como la Universidad de Arizona, los cuales se complementan con laboratorios de dise\u00f1o de industrias 4.0, ingenier\u00eda en rob\u00f3tica y manufactura aditiva, esenciales para la industria aeroespacial y automotriz.<\/span><\/p>\n

\u201cNuestra meta es formar profesionales que puedan satisfacer las demandas de las empresas tecnol\u00f3gicas y contribuir al crecimiento econ\u00f3mico del estado\u201d, la infraestructura educativa est\u00e1 dise\u00f1ada para ser biling\u00fce, lo que facilita la integraci\u00f3n de los graduados en el mercado laboral internacional, a\u00f1adi\u00f3 el funcionario.<\/span><\/p>\n

Conectividad<\/span><\/h2>\n

La ubicaci\u00f3n de los Polos de Desarrollo fue seleccionada por su cercan\u00eda con el puerto Progreso, desde donde se tiene capacidad de exportaci\u00f3n a Estados Unidos en casi 48 horas a los puertos de Houston, Panama City, Tampa, as\u00ed como otros destinos como Canad\u00e1, Europa y Sudam\u00e9rica.<\/span><\/p>\n

Puerto Progreso estar\u00e1 conectado v\u00eda mar\u00edtima con Asia en una ruta de 25 d\u00edas que busca aprovechar el Corrector Interoce\u00e1nico , el cual corre de Salina Cruz a Coatzacoalcos, v\u00eda tren en cuatro horas. Mientras que el trayecto hacia Progreso se realiza en 16 horas, aprovechando los trenes de carga del Tren Maya, completando un total de 20 horas en ese circuito.<\/span><\/p>\n

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Ernesto Herrera subray\u00f3 que las adecuaciones ya realizadas en la infraestructura ferroviaria permiten la integraci\u00f3n con el Tren Maya, optimizando la log\u00edstica y el transporte de carga entre los cinco estados que abarca el proyecto, por lo que ya no ser\u00e1 necesario que las empresas utilicen el Canal de Panam\u00e1; esto permitir\u00e1 ahorrar 8,000 km en rutas mar\u00edtimas y un mill\u00f3n de d\u00f3lares en combustible por viaje de Estados Unidos a Asia.<\/span><\/p>\n

La infraestructura aeroportuaria y optimizaci\u00f3n de las rutas a\u00e9reas refuerzan la capacidad de Yucat\u00e1n para atraer inversiones ciudades clave como Houston, uno de los principales centros tecnol\u00f3gicos y de semiconductores, con numerosas empresas, centros de comercio y log\u00edstica y un puerto que facilita el tr\u00e1nsito internacional de mercanc\u00edas.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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