{"id":44897,"date":"2024-08-26T08:16:06","date_gmt":"2024-08-26T13:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/?p=44897"},"modified":"2024-08-26T08:16:06","modified_gmt":"2024-08-26T13:16:06","slug":"tramos-6-y-7-del-tren-maya-lejos-de-quedar-concluidos-en-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/index.php\/2024\/08\/26\/tramos-6-y-7-del-tren-maya-lejos-de-quedar-concluidos-en-septiembre\/","title":{"rendered":"Tramos 6 y 7 del Tren Maya, lejos de quedar concluidos en septiembre"},"content":{"rendered":"

A poco m\u00e1s de un mes de que concluya el sexenio a\u00fan no hay v\u00eda en varios kil\u00f3metros en los tramos 6 y 7 del Tren Maya, e incluso las estaciones reportan menos del 50% de avance.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Los tramos 6 y 7 del Tren Maya no estar\u00e1n listos para ser inaugurados antes de que concluya la administraci\u00f3n del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/span><\/p>\n

A poco m\u00e1s de un mes de que concluya el sexenio a\u00fan no hay v\u00eda en varios kil\u00f3metros de ambos tramos e incluso las estaciones reportan menos del 50% de avance<\/span><\/p>\n

Josu\u00e9 Osmani Palomo Col\u00edn, empresario miembro de la C\u00e1mara Mexicana de la Industria de Construcci\u00f3n (CMIC) y tesorero de la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana (Coparmex) en Chetumal, asegura que el proyecto no estar\u00e1 listo sino hasta mediados de 2025.<\/span><\/p>\n

\u201cNosotros desde un principio ten\u00edamos claro que no se iba a terminar en las fechas comprometidas; nunca fuimos consultados y se ignor\u00f3 el conocimiento que nosotros tenemos de la orograf\u00eda de la zona y los terrenos\u201d, dijo en entrevista con El Economista.<\/span><\/p>\n

El empresario asegura que el grado de avance general en la zona sur de Quintana Roo es de entre 65 y 70%, pero hay puntos espec\u00edficos en los que las obras no pueden avanzar por problemas de hundimientos o recientes inundaciones que no se previeron durante los estudios.<\/span><\/p>\n

Uno de esos puntos es la colonia Diego Rojas, una zona baja que hist\u00f3ricamente se ha inundado en Bacalar, pero con las obras del Tren Maya se gener\u00f3 una especie de dique que mantuvo bajo el agua alrededor de 1,000 viviendas apenas en julio de este a\u00f1o, luego de una lluvia at\u00edpica.<\/span><\/p>\n

\u201cSiempre se hab\u00eda inundado, el agua llegaba a subir 60 cent\u00edmetros, pero este a\u00f1o el agua alcanz\u00f3 el metro y medio en algunos puntos por el dique que se form\u00f3 con las obras del Tren Maya\u201d, explic\u00f3.<\/span><\/p>\n

El agua ya no tiene salida natural y ello explica el por qu\u00e9 esta colonia estuvo inundada cerca de un mes, generando p\u00e9rdidas a miles de familias por descompostura de electrodom\u00e9sticos.<\/span><\/p>\n

Esto obligar\u00e1 en un futuro a que se tengan que hacer trabajos de drenaje, pues se corre el riesgo permanente de que la inundaciones afecten incluso la operaci\u00f3n del Tren Maya despu\u00e9s de inaugurado.<\/span><\/p>\n

Zona de guerra<\/span>
\nIndependientemente de que el Tren Maya no estar\u00e1 listo en las fechas anunciadas por el presidente AMLO, el empresariado del sur de Quintana Roo ya ha elaborado un proyecto de inversi\u00f3n en infraestructura pluvial y de reparaci\u00f3n de calles y avenidas que han quedado semidestruidas por la construcci\u00f3n de este proyecto federal.<\/span><\/p>\n

\u201cA consecuencia del Tren Maya tambi\u00e9n se inund\u00f3 toda la parte del frente del aeropuerto de Chetumal; hay colonias enteras en las que el agua subi\u00f3 a m\u00e1s 1.70 metros.<\/span><\/p>\n

\u201cLos alrededores del aeropuerto son una de absorci\u00f3n pluvial, pero ya se construy\u00f3 ah\u00ed la estaci\u00f3n, con un relleno de alrededor de tres metros de altura\u201d, explic\u00f3.<\/span><\/p>\n

Esto obliga a que se tenga que invertir en un sistema de drenaje pluvial que por s\u00ed solo costar\u00eda alrededor de 2,000 millones de pesos para evitar futuras inundaciones por las obras del Tren Maya.<\/span><\/p>\n

A ello deben sum\u00e1rsele otros 400 millones por concepto de reparaci\u00f3n de calles y avenidas que tras las lluvias de este a\u00f1o quedaron destruidas, haciendo que muchas partes de Chetumal luzcan como si fuese una \u201czona de guerra\u201d, explic\u00f3 el empresario.<\/span><\/p>\n

Las mismas necesidades de repavimentaci\u00f3n se presentan en Bacalar y Mahahual, por lo que el proyecto que CMIC y Coparmex han elaborado es por alrededor de 3,000 millones de pesos, los cuales piden que la gobernadora Mara Lezama los gestione ante el gobierno federal.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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