El blindaje del espacio a\u00e9reo nacional ha disuadido en el periodo 2018-2024, en 86 por ciento de los vuelos il\u00edcitos en los que se trafica droga, debido al fortalecimiento de las capacidades humanas, tecnol\u00f3gicas y operativas del Centro Nacional para la Protecci\u00f3n y Vigilancia del Espacio A\u00e9reo (Cenavi) de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Defensa), inform\u00f3 el general y piloto aviador, V\u00edctor Hugo Lozano Garc\u00eda.<\/p>\n
En entrevista con La Jornada, el titular del Cenavi se\u00f1al\u00f3 que las actividades del organismo a su mando no solo est\u00e1n enfocadas a la identificaci\u00f3n, seguimiento y alertamiento de tropas para detener actividades il\u00edcitas; tambi\u00e9n participan en labores de asistencia para aeronaves que presentan alguna emergencia durante sus operaciones, y apoyan a las autoridades aeroportuarias en cuanto al buen desarrollo de las actividades que se realizan de manera cotidiana en las terminales y aer\u00f3dromos del pa\u00eds.<\/p>\n
Las labores de lo que hoy es el Cenavi iniciaron en 1991, cuando en M\u00e9xico operaba Amado Carrillo Fuentes, El Se\u00f1or de Los Cielos, y dirig\u00eda el C\u00e1rtel de Ju\u00e1rez, la organizaci\u00f3n que utilizaba aeronaves para el traslado de coca\u00edna de Colombia a M\u00e9xico.<\/p>\n
En ese entonces la Defensa decidi\u00f3 crear \u201cun organismo que pudiera tomar acciones acciones que evitaran los il\u00edcitos en el espacio a\u00e9reo nacional en coordinaci\u00f3n con otras dependencias se lograron muy buenos resultados\u201d. As\u00ed naci\u00f3 el organismo que se denomin\u00f3 Sistema Integral de Vigilancia A\u00e9rea (SIVA), que ahora se conoce como Cenavi.<\/p>\n
La misi\u00f3n, dijo, es \u201cvigilar y proteger el espacio a\u00e9reo mexicano, inhibiendo y contrarrestando las operaciones a\u00e9reas il\u00edcitas, mediante la coordinaci\u00f3n a nivel federal de las tareas de detecci\u00f3n, identificaci\u00f3n, interceptaci\u00f3n, neutralizaci\u00f3n de las amenazas a\u00e9reas\u201d.<\/p>\n
Lozano Garc\u00eda afirma que desde ni\u00f1o tuvo el sue\u00f1o de volar y ello lo llev\u00f3 a convertirse en piloto de la Fuerza A\u00e9rea Mexicana (FAM) y ahora encabeza el organismo encargado de vigilar y proteger el espacio a\u00e9reo dirigiendo a 106 integrantes de diferentes armas y servicios de la Defensa, as\u00ed como un gran grupo de controladores a\u00e9reos que vigilan y verifican que cada avi\u00f3n y helic\u00f3ptero que surca el pa\u00eds operen de manera legal, y se brinde asistencia a los ocupantes de las distintas aeronaves si tienen alg\u00fan incidente que ponga en riesgo la vida de los ocupantes.<\/p>\n
Para ello el Cenavi cuenta, adem\u00e1s de sus integrantes en el centro operativo, con la informaci\u00f3n que aportan radares fijos, y otros que se operan desde\u00a0 aeronaves de ala fija (F-5, King Air,\u00a0 Embraer 145, Texan 6C) por lo que los de turboh\u00e9lice funcionan como plataformas de vigilancia, tambi\u00e9n con naves que se utilizan para realizar operaciones de intercepci\u00f3n a\u00e9rea, drones y helic\u00f3pteros Cougar, Bell B-407, y Black Hawk, que parten de las distintas regiones de la FAM para apoyar las tareas de seguimiento y combate a estos il\u00edcitos.<\/p>\n
En el centro de operaciones existen distintas tareas desde las cuales se realizan labores de vigilancia, inteligencia, verificaci\u00f3n, y seguimiento, a fin de detectar las aeronaves que pudieran estar en riego por alg\u00fan incidente en vuelo y requirieran alg\u00fan apoyo log\u00edstico o bien llevar a cabo operaciones de b\u00fasqueda y rastreo en caso de alg\u00fan percance que hubiera motivado alguna emergencia.<\/p>\n
Desde las distintas plataformas los integrantes del Cenavi mantienen la operaci\u00f3n constante de vigilancia desde sus computadoras y a trav\u00e9s de grandes pantallas se muestra a todo el personal aquellos objetivos que requieren seguimiento por ser trazas de inter\u00e9s, es decir cuando alguna aeronave lleva a cabo un recorrido il\u00edcito.<\/p>\n
Los seguimientos para este tipo de aeronaves se activan los protocolos de alerta para las regiones militares y a\u00e9reas una vez que est\u00e1n ingresando al espacio nacional. Los vuelos il\u00edcitos son vigilados desde drones o las plataformas a\u00e9reas, as\u00ed como por los sistemas de radar hasta los puntos donde aterrizan y asegurar los cargamentos.<\/p>\n
\u201cEn el aspecto internacional tenemos coordinaci\u00f3n con 12 pa\u00edses de Centro, Sudam\u00e9rica y Estados Unidos respecto de cualquier traza de inter\u00e9s que puedan afectar nuestra soberan\u00eda, ellos nos dan informaci\u00f3n y si nosotros s\u00ed tenemos conocimiento de alguna traza de inter\u00e9s que cruza el espacio mexicano, dirigi\u00e9ndose hacia el norte, podemos enviar informaci\u00f3n en caso necesario\u201d, dijo el general Lozano Garc\u00eda.<\/p>\n
Uno de los casos en los que las operaciones de seguimiento e intercepci\u00f3n dio resultados positivos, ocurri\u00f3 en octubre de 2024 en el estado de Oaxaca, donde una aeronave tipo Cessna 210 aterriz\u00f3 a 16 kil\u00f3metros de San Francisco Ixhuatl\u00e1n. El Cenavi, con apoyo de informaci\u00f3n internacional a trav\u00e9s de la Conferencia de Interoperabilidad Regional, se dio seguimiento desde que ingres\u00f3 por la frontera sur de M\u00e9xico, y se logr\u00f3 el aseguramiento de m\u00e1s de media tonelada de coca\u00edna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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