La construcci\u00f3n del tren de pasajeros Ciudad de M\u00e9xico- Quer\u00e9taro emplear\u00e1 a cerca de 200 mil personas, destac\u00f3 Gustavo Ricardo Vallejo Su\u00e1rez, general de divisi\u00f3n e ingeniero constructor del Estado Mayor.<\/p>\n
En la ceremonia a la que asisti\u00f3 la presidenta, Claudia Sheinbaum, para dar\u00a0 inicio a los trabajos de la construcci\u00f3n del Tren de pasajeros M\u00e9xico-Quer\u00e9taro, Tramo 10, en Pedro Escobedo, Quer\u00e9taro, Vallejo destac\u00f3 el impacto econ\u00f3mico que tendr\u00e1 la regi\u00f3n durante el desarrollo de la obra.<\/p>\n
\u201cEstimamos que estaremos contratando simult\u00e1neamente en la \u00e9poca mayor de trabajo, en los 14 frentes de construcci\u00f3n, casi cercano a 200 mil trabajadores\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
En el mismo evento Andr\u00e9s Lajous, titular de la agencia reguladora\u00a0del transporte ferroviario, declar\u00f3 que los gobiernos municipales de Quer\u00e9taro trabajan en el proyecto, cuyo objetivo es tener trenes de pasajeros que conectan a la Ciudad de M\u00e9xico con la ciudad de Quer\u00e9taro, con una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h y una longitud de recorrido de 226 kil\u00f3metros en una doble v\u00eda de pasajeros.<\/p>\n
Dijo que eso permitir\u00e1 ahorrar el tiempo que hoy se hace de viaje y que puede ser hasta de cinco horas cuando hay congestionamiento vial.<\/p>\n
\u201cEste tren tendr\u00e1 amplia conectividad del lado de la Ciudad de M\u00e9xico, porque se conecta con el Tren Suburbano que va de Buenavista a Cuautitl\u00e1n, y en su terminal Buenavista se conecta con el Metro de la ciudad, con el Metrob\u00fas y con la Ecobici\u201d, expuso.<\/p>\n
Saliendo de la Ciudad de M\u00e9xico, la primera estaci\u00f3n que se tiene identificada hasta ahora es Huehuetoca en el estado de M\u00e9xico, que es una zona industrial y crecimiento poblacional.<\/p>\n
Las estaciones que proseguir\u00e1n se\u00a0ubicar\u00e1n en Tula, Hidalgo; en San Juan del R\u00edo, Quer\u00e9taro, y cerca del Aeropuerto de ese estado.<\/p>\n
El objetivo de las estaciones y su vocaci\u00f3n primordial ser\u00e1 el transporte, es decir que las personas de manera c\u00f3moda y segura tengan acceso al tren, as\u00ed como conectividad con otros medios de transporte. Por ello se considera que tengan estacionamiento.<\/p>\n
En este momento se est\u00e1 realizando el dise\u00f1o de las construcciones y la idea es que incorpore materiales de la regi\u00f3n para que se genere un impacto econ\u00f3mico\u201d, coment\u00f3 Lajous.<\/p>\n
Por su parte, Vallejo Su\u00e1rez destac\u00f3 que los proyectos ferroviarios han sido de tiempo completo.<\/p>\n
\u201cHoy llevamos m\u00e1s el 40 por ciento de la ingenier\u00eda b\u00e1sica que nos permite pasar a la fase de ejecuci\u00f3n\u201d, mencion\u00f3.<\/p>\n
\u201cTenemos un reto no solamente de construir m\u00e1s de 12 km de viaductos elevados (\u2026) tendremos que pasar o bien por arriba de ciudades o bien todos esos pasos a nivel (que existen actualmente) reorganizarlos hacia t\u00faneles\u201d, expuso.<\/p>\n
\u201cEstamos organizados en 12 frentes de construcci\u00f3n de obra y un frente de estudios previos que aporta informaci\u00f3n para el desarrollo del proyecto\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
Precis\u00f3 que se empezar\u00e1 a trabajar en los lugares donde se tiene el derecho de v\u00eda, que es un suelo estrat\u00e9gico o espacio que acompa\u00f1a a una v\u00eda general de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cQueremos hacerle saber a la poblaci\u00f3n que activaremos la econom\u00eda regional; estaremos rentando 3 mil o 4 mil unidades de maquinaria pesada y 3 mil de equipo de material rodando\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
\u201cEstaremos esperando que en dos a\u00f1os seis meses nos reunamos para disfrutar del tren de pasajeros\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
La construcci\u00f3n del ferrocarril de pasajeros Ciudad de M\u00e9xico- Quer\u00e9taro forma parte del desarrollo de m\u00e1s de 3 mil kil\u00f3metros de v\u00edas de trenes para el transporte de personas y de carga, y es uno de los principales trabajos de infraestructura de la actual administraci\u00f3n, de acuerdo con los 18 puntos para fortalecer al Plan M\u00e9xico como parte de los cambios en el comercio internacional.<\/p>\n
El desarrollo de las distintas rutas que en total implica una inversi\u00f3n de 157 mil millones de pesos, se encuentra en marcha, donde tambi\u00e9n destaca el tren de pasajeros Ciudad de M\u00e9xico- Pachuca, donde se estima una demanda de 80 mil pasajeros diarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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