La Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), avanza en la construcci\u00f3n del Puente Rizo de Oro en Chiapas, una obra sin precedentes en el pa\u00eds por su dise\u00f1o de \u201carco mixto\u201d, que lo convertir\u00e9 en un referente nacional en materia de ingenier\u00eda.<\/p>\n
Con m\u00e1s del 80 por ciento de avance f\u00edsico, la directora general del Centro SICT Chiapas, Janette Cosmes V\u00e1squez, inform\u00f3 que actualmente se lleva a cabo la instalaci\u00f3n de la estructura de acero, pieza central de esta magna obra.<\/p>\n
\u201cEl arco met\u00e1lico Rizo de Oro ser\u00e1 \u00fanico en M\u00e9xico; no existe otro puente similar. Estamos colocando lo que ser\u00e1 el alma de este puente\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n
El dise\u00f1o consiste en un arco inferior de concreto que soportar\u00e9 la calzada vehicular, mientras que su estructura de acero se elevar\u00e1 desde ese mismo punto, otorg\u00e1ndole estabilidad y un car\u00e1cter arquitect\u00f3nico distintivo. Este concepto h\u00edbrido convierte al puente en una muestra del potencial t\u00e9cnico de la ingenier\u00eda mexicana.<\/p>\n
\u201cEste gran proyecto se construye gracias al trabajo coordinado entre la SICT, que dirige nuestro secretario Jes\u00fas Antonio Esteva Medina, empresas especializadas y cientos de hombres y mujeres que contribuyen al bienestar de las familias chiapanecas\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
La obra representa una soluci\u00f3n hist\u00f3rica para comunidades que quedaron incomunicadas desde la construcci\u00f3n de la Presa La Angostura.<\/p>\n
El puente beneficiar\u00e1 directamente a cerca de 300 mil habitantes, especialmente de Frontera Comalapa y de la regi\u00f3n frailesca, que incluye municipios como Luis \u00c1ngel Vidal, Montecristo de Guerrero, \u00c1ngel Albino Corzo, La Concordia, Villa Corzo, Villaflores y El Parral.<\/p>\n
Desde septiembre de 2023, cuando iniciaron los trabajos, el equipo t\u00e9cnico ha logrado un avance significativo, por lo que se concluy\u00f3 al l00 por ciento la cimentaci\u00f3n, subestructura y fabricaci\u00f3n de la superestructura.<\/p>\n
Actualmente se montan torres provisionales para instalar un sistema de cable gu\u00eda que permitir\u00e1 el ensamblaje de dovelas, formando as\u00ed el arco de acero estructural que soportar\u00e9 la superficie de rodamiento.<\/p>\n
La obra implica una inversi\u00f3n estimada en mil 482.1 millones de pesos e incluye 2.1 km de longitud total, de los cuales 45 metros corresponden al puente principal y 1.7 km a caminos de acceso. Adem\u00e1s, ha generado alrededor de 5 mil empleos, entre directos e indirectos.<\/p>\n
El proyecto tambi\u00e9n cumple rigurosamente con las normativas ambientales. Diego Sotelo Le\u00f3n, jefe de Medio Ambiente, Seguridad y Salud del proyecto por parte de la empresa Coconal, se\u00f1al\u00f3 que \u201cla gesti\u00f3n ambiental se realiza de forma estricta, debido a que trabajamos sobre un cuerpo de agua que debe protegerse\u201d.<\/p>\n
El cumplimiento de las condicionantes establecidas por la Secretar\u00eda del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y los protocolos de seguridad laboral supervisados por la Secretar\u00eda del Trabajo y Previsi\u00f3n Social, garantizan una construcci\u00f3n responsable, segura y sustentable.<\/p>\n
La SICT prev\u00e9 concluir el puente este mismo a\u00f1o, consolidando as\u00ed una infraestructura que ser\u00e1 s\u00edmbolo de conectividad, desarrollo regional y capacidad t\u00e9cnica nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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