{"id":69535,"date":"2025-08-26T19:56:54","date_gmt":"2025-08-27T01:56:54","guid":{"rendered":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/?p=69535"},"modified":"2025-08-26T19:56:54","modified_gmt":"2025-08-27T01:56:54","slug":"el-espejismo-de-los-caminos-a-mano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/index.php\/2025\/08\/26\/el-espejismo-de-los-caminos-a-mano\/","title":{"rendered":"El espejismo de los caminos a mano"},"content":{"rendered":"

\u00bfQui\u00e9n podr\u00eda oponerse a la idea rom\u00e1ntica de que los pueblos olvidados del sur y sureste mexicano construyeran con sus propias manos los caminos que hist\u00f3ricamente les fueron negados por los gobiernos federales?<\/u><\/u><\/p>\n

Sobre el papel, el proyecto de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador parec\u00eda sencillo y hasta entra\u00f1able: sin grandes empresas constructoras, sin contratos millonarios, sin corrupci\u00f3n de por medio, las comunidades tendr\u00edan al fin la carretera de sus sue\u00f1os. Sin embargo, lo que comenz\u00f3 como promesa de justicia social termin\u00f3 convertido en un fiasco administrativo, t\u00e9cnico y pol\u00edtico.<\/u><\/u><\/p>\n

Porque una cosa es la poes\u00eda de la autogesti\u00f3n comunitaria, y otra muy distinta es la dura ingenier\u00eda de la obra p\u00fablica.<\/u><\/u><\/p>\n

Ahora que la gobernadora de Veracruz Roc\u00edo Nahle ha anunciado un programa de construcci\u00f3n y reparaci\u00f3n de carreteras hay que tener muy en cuenta y con lupa las obras que se van a realizar.<\/u><\/u><\/p>\n

Hay que recordar que el programa de construcci\u00f3n de caminos a mano en Oaxaca \u2014emblema de la 4T y vitrina del supuesto \u201cnuevo modelo\u201d de obra p\u00fablica\u2014 arranc\u00f3 en 2019 con un presupuesto federal de poco m\u00e1s de\u00a02,500 millones de pesos<\/strong>. La encomienda era clara: pavimentar caminos rurales con adoqu\u00edn, faenas comunitarias y administraci\u00f3n directa de los recursos. El resultado, cinco a\u00f1os despu\u00e9s, es un saldo contradictorio: algunos tramos s\u00ed se concluyeron, pero la mayor\u00eda quedaron incompletos, mal hechos o de plano abandonados.<\/u><\/u><\/p>\n

La Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n document\u00f3 irregularidades graves:\u00a0obras pagadas sin concluir, sobrecostos injustificados y ausencia de controles t\u00e9cnicos<\/strong>. En varios municipios, los caminos presentaron cuarteaduras al poco tiempo de inaugurarse; en otros, los recursos se desviaron en procesos opacos de \u201cejecuci\u00f3n comunitaria\u201d donde nadie rindi\u00f3 cuentas. La narrativa presidencial de \u201cconfiar en la gente\u201d se convirti\u00f3 en un cheque en blanco que aliment\u00f3 la discrecionalidad.<\/u><\/u><\/p>\n

No se trata de denostar a las comunidades \u2014que bastante han hecho con lo poco que tienen\u2014, sino de evidenciar que la improvisaci\u00f3n gubernamental no sustituye la planeaci\u00f3n ni la supervisi\u00f3n t\u00e9cnica. Hacer caminos no es levantar bardas: se requieren estudios de suelo, drenajes pluviales, compactaci\u00f3n, normativas de tr\u00e1nsito. Nada de eso se garantiz\u00f3.<\/u><\/u><\/p>\n

Hist\u00f3ricamente, el sur del pa\u00eds ha padecido la marginaci\u00f3n en infraestructura. Desde los a\u00f1os sesenta, los diagn\u00f3sticos de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes se\u00f1alaban la necesidad de conectar a las cabeceras municipales con la red nacional de carreteras. Medio siglo despu\u00e9s, la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n prometi\u00f3 resolver de tajo lo que otros gobiernos no hicieron. Pero la promesa acab\u00f3 en propaganda.<\/u><\/u><\/p>\n

Aqu\u00ed aparece la gran contradicci\u00f3n: L\u00f3pez Obrador acusa a las constructoras privadas de ser nido de corrupci\u00f3n, pero su modelo comunitario termin\u00f3 reproduciendo \u2014en peque\u00f1o\u2014 los mismos vicios. La diferencia es que ahora no hay responsables claros, porque todo se diluye en la \u201cautonom\u00eda\u201d de los pueblos. \u00bfQui\u00e9n responde por los millones tirados en obras inconclusas? \u00bfEl comit\u00e9 vecinal? \u00bfEl presidente municipal? \u00bfLa Secretar\u00eda de Infraestructura? Nadie.<\/u><\/u><\/p>\n

El fracaso de este programa es un recordatorio inc\u00f3modo:\u00a0la obra p\u00fablica requiere Estado de derecho, planeaci\u00f3n, transparencia y profesionalismo t\u00e9cnico<\/strong>. La demagogia no sostiene el concreto. El adoqu\u00edn no sustituye el asfalto cuando de tr\u00e1nsito pesado se trata. La confianza ciega no sustituye la rendici\u00f3n de cuentas.<\/u><\/u><\/p>\n

Pol\u00edticamente, el gobierno federal utiliz\u00f3 estas obras como s\u00edmbolo de la \u201ctransformaci\u00f3n desde abajo\u201d. L\u00f3pez Obrador inaugur\u00f3 varios tramos en Oaxaca rodeado de aplausos y c\u00e1maras. Hoy, esos caminos muestran grietas no solo f\u00edsicas, sino institucionales. El mensaje que queda es devastador: ni siquiera en proyectos peque\u00f1os y comunitarios la 4T pudo cumplir a cabalidad.<\/u><\/u><\/p>\n

La ciudadan\u00eda merece claridad: \u00bfcu\u00e1nto se gast\u00f3? \u00bfcu\u00e1ntos kil\u00f3metros realmente se entregaron en condiciones \u00f3ptimas? \u00bfqu\u00e9 porcentaje de los recursos se perdi\u00f3? El gobierno, en vez de rendir cuentas, opt\u00f3 por el silencio c\u00f3mplice y la foto propagand\u00edstica.<\/u><\/u><\/p>\n

El saldo es claro: un programa que quiso ser ejemplo nacional termin\u00f3 siendo un caso de estudio sobre c\u00f3mo\u00a0la buena voluntad sin t\u00e9cnica ni control termina en fracaso<\/strong>. Y en ese fracaso no solo se pierde dinero p\u00fablico, sino tambi\u00e9n confianza ciudadana, esa que hoy est\u00e1 tan deteriorada.<\/u><\/u><\/p>\n

La lecci\u00f3n es amarga pero necesaria: la justicia social no se decreta ni se improvisa. Se construye \u2014como los caminos\u2014 con cimientos s\u00f3lidos, planeaci\u00f3n seria y transparencia. Lo dem\u00e1s es puro espejismo.<\/p>\n

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