El gobernador de Yucat\u00e1n, el morenista Joaqu\u00edn D\u00edaz Mena, reconoci\u00f3 hoy que su gesti\u00f3n \u201cenfrenta problemas heredados, pero el pueblo nos eligi\u00f3 para enfrentarlos\u201d, y aunque no lo llam\u00f3 por su nombre se refiri\u00f3 a la anterior gesti\u00f3n que presidi\u00f3 el panista Mauricio Vila Dosal, actual senador con licencia.<\/p>\n
Al ofrecer un balance sobre su primer a\u00f1o de gobierno, \u201cHuacho\u201d D\u00edaz manifest\u00f3: \u201cS\u00e9 que hay retos, pero no venimos a administrar, venimos a transformar Yucat\u00e1n\u201d.<\/p>\n
Destac\u00f3 que uno de los problemas heredados por el gobierno de Vila Dosal (2018-2024), es el tema de las pensiones de los trabajadores del estado. Record\u00f3 que envi\u00f3 una iniciativa de ley que pr\u00f3ximamente ser\u00e1 discutida por el Congreso local para fortalecer al Instituto de Seguridad Social de los Trabajadores del Estado de Yucat\u00e1n (Isstey) y beneficiar a tantos empleados que sue\u00f1an con tener una jubilaci\u00f3n digna.<\/p>\n
D\u00edaz Mena ya ha calificado de \u201cinjusticia hist\u00f3rica\u201d las reformas al Isstey que, durante su gesti\u00f3n, aplic\u00f3 el panista Mauricio Vila. Ahora, la contrarreforma del morenista prev\u00e9 cambios de fondo como la eliminaci\u00f3n del salario regulador, la prohibici\u00f3n de inversiones riesgosas y la reducci\u00f3n de la edad para acceder a una pensi\u00f3n, de 65 a 55 a\u00f1os.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se eliminan las referencias al salario regulador, sustituy\u00e9ndolas por el salario de cotizaci\u00f3n basado en el promedio de los dos \u00faltimos a\u00f1os de percepciones, y no en el 85 por ciento del promedio de los \u00faltimos 20 a\u00f1os, lo que reduc\u00eda los montos para las trabajadoras y los trabajadores.<\/p>\n
Al continuar este 1 de octubre, el mandatario se refiri\u00f3 a \u201cotra herencia\u201d como el sistema de transporte que presenta grandes retos, incluyendo tecnolog\u00eda deficiente, \u201cporque se llev\u00f3 a cabo sin una rigurosa planificaci\u00f3n ni una fuente de recursos financieros y econ\u00f3micos que le den sostenibilidad a lo largo del tiempo, lo que hoy repercute en el servicio a la ciudadan\u00eda. Actualmente, el Ejecutivo estatal ya inyect\u00f3 casi 2 mil millones de pesos al sistema de transporte p\u00fablico para evitar su quebranto.<\/p>\n
\u201cEs un problema originado en la administraci\u00f3n anterior \u2013de Vila- y, aunque corresponde a un organismo aut\u00f3nomo como es la Agencia de Transporte (ATY) atenderlo, este Gobierno no se mantiene al margen. Pero tambi\u00e9n es necesario tener en cuenta que un sistema fallido no se va a resolver de la noche a la ma\u00f1ana; requiere la participaci\u00f3n y compromiso de las autoridades involucradas, los concesionarios, los usuarios, empresarios y todos los sectores de la sociedad\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n
\u201cNo vamos a maquillar el problema, venimos a enfrentarlo y a buscar soluciones reales. Lo que no puede continuar es un sistema corrupto que se hizo solamente para hacer negocio en favor de privados. Nuestros adversarios lo entienden perfectamente, pero prefieren gritar palabras necias de que queremos acabar con el (sistema de transporte) Va y Ven. Que no finjan demencia ni traten de defender lo indefendible. Actuaron con irresponsabilidad y causaron un quebranto al estado que vamos a corregir en los pr\u00f3ximos meses\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
Al dirigir su mensaje, el Gobernador destac\u00f3 que hace un a\u00f1o inici\u00f3 este camino con grandes retos, pero con el objetivo de devolverle al pueblo la dignidad, fuerza y orgullo de sus ra\u00edces a trav\u00e9s del Renacimiento Maya y el trabajo colaborativo de todos los sectores y comunidades para combatir la desigualdad econ\u00f3mica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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