La titular de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia B\u00e1rcena Ibarra, inform\u00f3 a diputados que se han evaluado los permisos con que cuenta el Tren Maya, \u201cpara que se regularice la obra\u201d y reconoci\u00f3 que, sobre todo en el tramo 5, los trabajos da\u00f1aron ocho cavernas y cenotes. \u201cHemos estado trabajando para ver que se hagan los trabajos de limpieza y retiro de concreto de la obra\u201d, dijo en su comparecencia ante las comisiones de Medio Ambiente y de Cambio Clim\u00e1tico de la c\u00e1mara.<\/p>\n
Esta noche, la funcionaria respondi\u00f3 a diversas preguntas de los legisladores sobre la deforestaci\u00f3n provocada por el proyecto del tren y el impacto que tendr\u00e1 la nueva Ley de Amparo para ambientalistas que han presentado recursos en contra de la obra.<\/p>\n
\u201cYa estaba el tren cuando llegamos. No podemos decir \u2018es que no lo queremos\u2019. Ah\u00ed est\u00e1\u201d, respondi\u00f3. Explic\u00f3 que, a partir del 1o de octubre del a\u00f1o pasado, se han realizado recorridos por los siete tramos de v\u00eda f\u00e9rrea y las 28 obras asociadas.<\/p>\n
\u201cY, por lo tanto, lo que hemos hecho es evaluar todas los permisos que tiene, los que no tiene, para que se regularice la obra. Regularizar la obra del tren significa ponerle una serie de condicionantes y es lo que nos hemos dedicado\u201d, abund\u00f3.<\/p>\n
Inform\u00f3 que se cuenta con un grupo interinstitucional de la secretar\u00eda, la Procuradur\u00eda Federal de Protecci\u00f3n al Medio Ambiente y el Tren Maya, que administra el ej\u00e9rcito.<\/p>\n
Esa instancia realiza reuniones semanales para darle seguimiento a cada tramo, ver los permisos que faltan faltan, las condicionantes que no han cumplido y acciones que deben tomar.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que se han cuantificado las \u00e1reas de reforestaci\u00f3n para compensar las obras del tren y s\u00ed se trabaja para regularizar las obras en materia de impacto ambiental, as\u00ed como para \u201cproponer, lograr y presionar para que se cumpla 95 por ciento de las condicionantes de impacto ambiental\u201d.<\/p>\n
Reconoci\u00f3 que si bien se reserv\u00f3 como clasificada hasta 2027 la informaci\u00f3n de la obra, a partir de este sexenio toda la informaci\u00f3n del tren se publica en la Gaceta Ecol\u00f3gica, que se publica los jueves.<\/p>\n
Durante su comparecencia, como parte de la glosa del primer informe presidencial, el pri\u00edsta Samuel Palma C\u00e9sar dijo que un an\u00e1lisis satelital documenta que al menos seis mil 659 hect\u00e1reas han sido deforestadas directamente por obras del Tren Maya, y que de las casi diez mil 831 hect\u00e1reas ocupadas para instalaciones, v\u00edas, accesos y obra auxiliar, 61 por ciento careci\u00f3 del debido permiso de cambio de uso del suelo forestal.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que, en el tramo cinco, Canc\u00fan-Tulum, ya se han talado m\u00e1s de 3.5 millones de \u00e1rboles y en el tramo seis, Tulum-Chetumal, otros dos punto seis millones m\u00e1s. Greenpeace afirma, adem\u00e1s, que en conjunto 2.6 millones m\u00e1s.<\/p>\n
\u201cFrente a tales datos, me permito preguntar, \u00bfc\u00f3mo puede esta secretar\u00eda avalar que un proyecto federal arrase selvas, humedales y manglares sin reparo ni sanci\u00f3n? \u00bfSe piensa revertir alguna de las obras o exigir restauraci\u00f3n inmediata con garant\u00eda financiera o simplemente seguir\u00e1n las ruinas como parte irreversible del desarrollo? No basta con reconocer da\u00f1os ecol\u00f3gicos a\u00f1os despu\u00e9s\u201d, insisti\u00f3 el legislador.<\/p>\n
Tambi\u00e9n el PAN plante\u00f3 la postura de B\u00e1rcena Ibarra respecto de la reforma a la Ley de Amparo, que la c\u00e1mara recibi\u00f3 ayer del Senado como minuta. La pregunta fue si ella est\u00e1 con los ambientalistas, que -se\u00f1alaron diputados panistas- ahora deber\u00e1n demostrar el inter\u00e9s leg\u00edtimo si buscan que prospere un amparo contra proyectos de infraestructura.<\/p>\n
La funcionaria respondi\u00f3 que, en materia del inter\u00e9s leg\u00edtimo \u201cy si se dar\u00e1 curso a los intereses difusos, como son los del medio ambiente, les dir\u00eda que la palabra la tienen ustedes\u201d.<\/p>\n
Refiri\u00f3 que, antes de la comparecencia, platic\u00f3 con el coordinador de los diputados de Morena, Ricardo Monreal \u00c1vila, a quien le plante\u00f3 que si bien las modificaciones \u201cser\u00e1 mejor en muchos aspectos que la ley en vigor, \u201cdebe tener un beneficio cierto y eso todav\u00eda no est\u00e1 concluido esa discusi\u00f3n. La Corte tambi\u00e9n puede interpretarlo a favor de los defensores del ambiente\u201d.<\/p>\n
A otras preguntas de legisladores, tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que se trabaja en actualizar la norma 147 de metales pesados, que regula el manejo \u201csobre mercurio, ars\u00e9nico y plomo, pero no sobre hierro, por ejemplo. Es para nosotros importante actualizarla y definir los l\u00edmites m\u00e1ximos de metales pesados y darle mayores facultades a la Profepa para actualizar\u201d.<\/p>\n
Refiri\u00f3 que la Profepa clausur\u00f3 instalaciones de la empresa Zinc Nacional cuando detect\u00f3 niveles cr\u00edticos de niveles de metales pesados y se comprob\u00f3 la presencia de mercurio, plomo, cadmio, zinc y ars\u00e9nico en el suelo y el aire, en sus instalaciones.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que, si bien la empresa ha retirado m\u00e1s de 14 mil toneladas de \u00f3xido de zinc, tiene que cumplir con el plan integral de mediaci\u00f3n y compensaci\u00f3n. Si bien genera 3 mil empleos, indic\u00f3, se decidi\u00f3 la clausura hasta que cumpla con la remediaci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cNuestra intenci\u00f3n no es clausurar empresas por todo M\u00e9xico, porque si quisi\u00e9ramos hay bastantes candidatos, muchos, la verdad, pero la intenci\u00f3n es sentarnos con las empresas y que remedien el problema, si no pueden entonces s\u00ed cerrar\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
Anticip\u00f3 que se trabaja en una iniciativa de reformas de fondo a la Ley General de Equilibrio Ecol\u00f3gico, en vigor desde 1996 y a la que se ha hecho solo \u201ccambios peque\u00f1os y marginales. Lleg\u00f3 la hora de que nos metamos m\u00e1s a fondo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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