El director ejecutivo de la automotriz estadunidense Ford, Jim Farley, dijo que un acuerdo de libre comercio en Am\u00e9rica del Norte es necesario para el fabricante de autom\u00f3viles y la industria. Sus declaraciones se hicieron horas despu\u00e9s que el presidente estadunidense Donald Trump calific\u00f3 el acuerdo comercial como \u201cirrelevante\u201d, durante un recorrido por una planta de Ford en Estados Unidos.<\/p>\n
\u201cRealmente vemos a Canad\u00e1, M\u00e9xico y Estados Unidos como un sistema de fabricaci\u00f3n integrado. Y as\u00ed es como abordaremos esta negociaci\u00f3n. Es muy crucial para nosotros, pero necesitamos revisiones\u201d, declar\u00f3 Farley en el marco de un encuentro en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit el martes por la noche, inform\u00f3 la agencia Reuters en su portal de servicio en ingl\u00e9s.<\/p>\n
El acuerdo comercial entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC) ser\u00e1 revisado este a\u00f1o para decidir si se dejar\u00e1 caducar o se elaborar\u00e1 otro acuerdo.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado, Trump impuso aranceles de 25 por ciento a los autom\u00f3viles importados de esos pa\u00edses, aunque tambi\u00e9n permiti\u00f3 soluciones alternativas que redujeron los grav\u00e1menes.<\/p>\n
\u201cPodr\u00edamos tenerlo o no, no me importar\u00eda\u201d, dijo Trump el martes durante un recorrido por una planta de Ford en Detroit, Estados Unidos.<\/p>\n
Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford, habl\u00f3 sobre el latigazo regulatorio que enfrent\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles, incluidos los aranceles fluctuantes, la flexibilizaci\u00f3n de las reglas sobre emisiones y la incertidumbre en torno al T-MEC.<\/p>\n
\u201cEs un deporte en el que he participado toda mi carrera. Si tuviera un mundo perfecto, que nunca lo tendr\u00e9, tendr\u00edamos cierta certidumbre en las regulaciones\u201d, coment\u00f3 en declaraciones citadas por Reuters.<\/p>\n
Los l\u00edderes de Ford tambi\u00e9n hablaron sobre asequibilidad, un tema que Trump busc\u00f3 abordar durante su visita a Detroit.<\/p>\n
Bill Ford dijo que la compa\u00f1\u00eda necesita ofrecer m\u00e1s opciones de nivel b\u00e1sico para los consumidores, ya que el precio de transacci\u00f3n promedio de un veh\u00edculo nuevo ha subido a cerca de 50 mil d\u00f3lares, de acuerdo con c\u00e1lculos de analistas.<\/p>\n
\u201cLa asequibilidad es un tema importante, del que hablamos mucho internamente y, de hecho, tenemos muchos planes para abordarlo\u201d, dijo Ford, al citar el lanzamiento por parte del fabricante de autom\u00f3viles de una camioneta el\u00e9ctrica de 30 mil d\u00f3lares en 2027 y se\u00f1alando que se anunciar\u00e1n m\u00e1s soluciones.<\/p>\n
Farley se refiri\u00f3 al tema de la asequibilidad como una de sus principales preocupaciones para 2026. \u201cTodos deber\u00edamos ser muy cuidadosos con la demanda de los consumidores\u201d, dijo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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