{"id":80002,"date":"2026-02-11T22:31:46","date_gmt":"2026-02-12T04:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/?p=80002"},"modified":"2026-02-13T22:33:34","modified_gmt":"2026-02-14T04:33:34","slug":"entre-la-grua-y-el-montacargas-la-ley-que-nadie-quiere-respetar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/index.php\/2026\/02\/11\/entre-la-grua-y-el-montacargas-la-ley-que-nadie-quiere-respetar\/","title":{"rendered":"Entre la gr\u00faa y el montacargas: la ley que nadie quiere respetar"},"content":{"rendered":"

\u201cLas leyes son semejantes a las telas de ara\u00f1a; detienen a lo d\u00e9bil y ligero y son deshechas por lo fuerte y poderoso\u201d. \u2013 Sol\u00f3n.<\/em><\/p>\n

En Xalapa ocurre un fen\u00f3meno curioso, pero profundamente revelador: cuando la autoridad endurece la aplicaci\u00f3n de la ley, se le acusa de represiva; cuando la relaja, la ciudadan\u00eda abusa sin el menor pudor. El reciente retiro de un veh\u00edculo mal estacionado mediante un montacargas \u2014hecho que, seg\u00fan reportes period\u00edsticos, ya ocurri\u00f3 por segunda ocasi\u00f3n\u2014 no es una an\u00e9cdota pintoresca para redes sociales; es el s\u00edntoma de una ciudad que no termina de entender que el espacio p\u00fablico no es propiedad privada.<\/strong><\/p>\n

Durante a\u00f1os, el servicio de gr\u00faas en Veracruz oper\u00f3 bajo un esquema que termin\u00f3 por pudrirse. Concesionarios protegidos por la autoridad en turno, tarifas infladas hasta niveles insultantes, cuotas discrecionales y, en no pocos casos, el se\u00f1alamiento persistente de v\u00ednculos con redes de corrupci\u00f3n e incluso con el crimen organizado. El arrastre de un veh\u00edculo pod\u00eda convertirse en una factura de miles de pesos, sin claridad tarifaria y con un tufo evidente a negocio protegido.<\/strong><\/p>\n

La decisi\u00f3n de la gobernadora Roc\u00edo Nahle Garc\u00eda de desaparecer ese esquema no fue menor. Fue, en t\u00e9rminos pol\u00edticos, una medida salom\u00f3nica: cortar de ra\u00edz un sistema que beneficiaba a unos cuantos y que hab\u00eda degenerado en cadenas corruptivas dif\u00edciles de desmontar. De un plumazo se elimin\u00f3 un modelo que durante a\u00f1os exprimi\u00f3 al ciudadano bajo la complacencia oficial.<\/strong><\/p>\n

Sin embargo, toda acci\u00f3n de gobierno tiene consecuencias no previstas. La desaparici\u00f3n de un sistema abusivo no implica la abolici\u00f3n de la norma. Y ah\u00ed es donde aparece el otro problema: una parte de la sociedad xalape\u00f1a parece interpretar la ausencia de gr\u00faas como permiso t\u00e1cito para estacionarse donde se le da la gana.<\/strong><\/p>\n

Banquetas, rampas para personas con discapacidad, entradas de cocheras, zonas prohibidas, doble fila, esquinas estrat\u00e9gicas que colapsan la circulaci\u00f3n. La postal urbana se repite todos los d\u00edas. El argumento es siempre el mismo: \u201ces un momento\u201d, \u201cno tardo\u201d, \u201cno hay d\u00f3nde estacionarse\u201d, \u201cno voy a pagar estacionamiento p\u00fablico\u201d. La comodidad personal se impone sobre el derecho colectivo.<\/strong><\/p>\n

La medida gubernamental que buscaba desmontar un negocio turbio termina siendo explotada por una cultura c\u00edvica endeble. Apenas la autoridad relaj\u00f3 el garrote \u2014con justicia, tras a\u00f1os de abuso\u2014, algunos sectores sociales se sumaron a las hordas de irresponsables que consideran que la ley es opcional.<\/strong><\/p>\n

El caso del montacargas retirando veh\u00edculos mal estacionados no deber\u00eda ser motivo de burla ni de indignaci\u00f3n selectiva. Es, en realidad, un recordatorio inc\u00f3modo: si no se respeta la norma por convicci\u00f3n, se terminar\u00e1 respetando por necesidad. El Estado no puede quedar paralizado entre el temor de ser acusado de autoritario y la evidencia cotidiana de que hay ciudadanos que s\u00f3lo reaccionan ante la sanci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Reconocer el acierto del Gobierno al desmontar un sistema de gr\u00faas plagado de irregularidades no implica cerrar los ojos ante el deterioro del orden urbano. La ley no desapareci\u00f3 junto con las concesiones corruptas. El reglamento de tr\u00e1nsito sigue vigente. El respeto al espacio p\u00fablico sigue siendo obligaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

La pregunta de fondo es m\u00e1s profunda que un veh\u00edculo mal estacionado: \u00bfqueremos una ciudad regulada por la ley o por la conveniencia individual? Porque si la respuesta social es que s\u00f3lo se obedece bajo amenaza, entonces el problema ya no est\u00e1 en la gr\u00faa ni en el montacargas, sino en nuestra propia cultura c\u00edvica.<\/strong><\/p>\n

La autoridad puede corregir excesos institucionales.<\/strong><\/p>\n

Pero la ciudadan\u00eda debe corregir sus propios abusos.<\/strong><\/p>\n

Y en Xalapa, esa lecci\u00f3n sigue pendiente.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Al tiempo.<\/strong><\/p>\n

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