El congreso local aprob\u00f3 modificaciones a la Ley de Movilidad para que los ayuntamientos puedan celebrar contratos hasta de 30 a\u00f1os, comprometiendo a futuras administraciones.<\/p>\n
El diputado de Movimiento Ciudadano (MC), Jos\u00e9 Luis Pech V\u00e1rguez, advirti\u00f3 que \u201clos verdes\u201d instalar\u00e1n sus negocios de transporte.<\/p>\n
El presidente del Observatorio Legislativo, Eduardo Galaviz, sugiri\u00f3 que la propuesta de esta ley abre posibilidades para que mediante una supuesta modernizaci\u00f3n se generen oportunidades de negocios que ser\u00e1n cubiertos sus costos por los ciudadanos o por el gobierno, tal y como est\u00e1 sucediendo en el vecino estado de Yucat\u00e1n.<\/p>\n
En sesi\u00f3n ordinaria, y con el voto a favor de la mayor\u00eda, excepto de los emecistas, la legislatura aprob\u00f3 la reforma que armoniza la legislaci\u00f3n en la materia y fortalece el derecho a la movilidad de las personas, a trav\u00e9s de la implementaci\u00f3n de un Sistema Integrado de Transporte, con el prop\u00f3sito de superar la fragmentaci\u00f3n y las desigualdades del servicio entre regiones, as\u00ed como establecer est\u00e1ndares de cobertura, eficiencia, sustentabilidad y seguridad, en beneficio de la poblaci\u00f3n usuaria en el \u00e1mbito estatal y municipal.<\/p>\n
Con las modificaciones se establece la responsabilidad del Estado en el dise\u00f1o, implementaci\u00f3n y operaci\u00f3n del Sistema Integrado de Transporte, incluyendo previa suscripci\u00f3n de los convenios respectivos con los municipios, la modalidad de autobuses urbanos en ruta establecida.<\/p>\n
Al respecto, el diputado por MC, Pech V\u00e1rguez, sostuvo que est\u00e1 muy de acuerdo en ofrecer a los ciudadanos un transporte urbano eficiente, limpio, \u00e1gil, pero en donde no est\u00e1 de acuerdo es con que se modifiquen las leyes para dejar sin futuro las finanzas municipales hasta por los pr\u00f3ximos 30 a\u00f1os.<\/p>\n
Sostuvo que la iniciativa de reforma presentada al congreso por la gobernadora, estuvo planeada desde el a\u00f1o pasado, aunque apenas hace unos d\u00edas se present\u00f3 ante el congreso, pues a principios del a\u00f1o pasado la legislatura hizo una modificaci\u00f3n legal para eliminar el requisito de vecindad para nombrar, solo al director del Instituto de Movilidad, y \u201ccasualmente\u201d, a los pocos meses nombraron al actual director, Rafael Hern\u00e1ndez Kotasek, quien antes hab\u00eda desempe\u00f1ado un cargo similar en Yucat\u00e1n, en donde cre\u00f3 un sistema de transporte que seg\u00fan dej\u00f3 un quebranto financiero de m\u00e1s de 775 millones de pesos.<\/p>\n
Dijo que esta reforma reci\u00e9n aprobada permitir\u00e1 a los ayuntamientos hacer convenios para la contrataci\u00f3n de empresas de transporte por 10 a 30 a\u00f1os, traspasando totalmente cualquier administraci\u00f3n, por lo que mand\u00f3 un mensaje a todos los diputados que llevan el \u00e1guila en el pecho \u201cdeben evitar que nuestra \u00e1guila se convierta en Tuc\u00e1n porque si levantan la vista, el escudo nacional dice que el enemigo eterno del \u00e1guila es la serpiente, y esa es verde\u201d.<\/p>\n
En contraparte, el diputado por el PT, Hugo Alday, indic\u00f3 que la reforma reci\u00e9n aprobada permitir\u00e1 contar con un servicio de transporte moderno, y sobre todo, intermunicipal.<\/p>\n
Aclar\u00f3 que los transportistas ya no ganar\u00e1n por pasajero transportado, sino por kil\u00f3metros recorridos, as\u00ed que se terminar\u00e1 con los vicios de las famosas competencias por ganar pasaje.<\/p>\n
Por \u00faltimo, el presidente del Observatorio Legislativo afirm\u00f3 que en las decisiones, propuestas e iniciativas que se est\u00e1n emitiendo, poco a poco se va fortaleciendo una estructura de manejo legal orientado a lo pol\u00edtico y a un centralismo en la toma de decisiones p\u00fablicas, situaci\u00f3n que ocasionan la p\u00e9rdida de contrapesos y de reducci\u00f3n de atribuciones a otras entidades, como los municipios que tienen un papel relevante en la organizaci\u00f3n pol\u00edtico y administrativa en la naci\u00f3n.<\/p>\n
Como ejemplo cit\u00f3 los convenios de colaboraci\u00f3n que se est\u00e1n publicando en el Peri\u00f3dico Oficial del Estado, en donde los ayuntamientos le ceden el cobro del impuesto predial al gobierno estatal, con anterioridad se aprob\u00f3 que el cobro por la emisi\u00f3n de licencias de autom\u00f3vil que se trasladado de los municipios al Imoveqroo, y ahora les retirar\u00e1n la concesi\u00f3n del transporte p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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