La disminuci\u00f3n cercana al 6 por ciento en la recaudaci\u00f3n de la aduana local ha generado preocupaci\u00f3n entre el sector del autotransporte de carga, situaci\u00f3n que coincide con el incremento en el precio del di\u00e9sel y que impacta directamente en los costos operativos de las empresas del ramo, inform\u00f3 Pedro Lozano Mart\u00ednez, presidente de la Asociaci\u00f3n de Transportistas de Carga y delegado de la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).<\/p>\n
El representante del sector se\u00f1al\u00f3 que la baja en la recaudaci\u00f3n mantiene atentos a los transportistas, quienes buscan estrategias para enfrentar este periodo. \u201cSe habl\u00f3 de un 6 por ciento de disminuci\u00f3n en la recaudaci\u00f3n de nuestra aduana, lo cual nos tiene preocupados y a la vez ocupados a nosotros como transportistas para trabajar y eventualmente ir saliendo de ese bache\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n
Lozano Mart\u00ednez explic\u00f3 que durante marzo comenzaron a observarse se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n en el movimiento de mercanc\u00edas. \u201cEmpezamos a ver en marzo mejores indicadores donde cada vez nos vemos con m\u00e1s carga\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n
Indic\u00f3 que uno de los factores que podr\u00eda influir en la reducci\u00f3n de la recaudaci\u00f3n es la implementaci\u00f3n de la nueva reforma aduanera, lo que ha generado un periodo de ajuste para los distintos actores del comercio exterior. \u201cCreemos que por ah\u00ed viene la disminuci\u00f3n hacia la recaudaci\u00f3n. El mercado se debe de ir adecuando a estos nuevos cambios en cuestiones de aduana\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
En ese proceso de adaptaci\u00f3n, se\u00f1al\u00f3 que se han registrado retrasos en el flujo de mercanc\u00edas debido a procedimientos relacionados con el despacho aduanero. \u201cVemos que s\u00ed hay flujo, lo que s\u00ed vemos es que se est\u00e1n deteniendo nuestras mercanc\u00edas por temas de aduana. Eventualmente poco a poco se debe ir acomodando\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
No obstante, el dirigente transportista destac\u00f3 que actualmente el principal desaf\u00edo para el sector es el aumento en el precio del di\u00e9sel. \u201cDefinitivamente el tema del precio del di\u00e9sel nos est\u00e1 afectando. Va a ser ah\u00ed un tema de que tenemos que negociar con nuestros clientes porque s\u00ed ya es muy elevado el costo\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
De acuerdo con el representante de Canacar, el incremento aproximado de 5 pesos con 20 centavos en el combustible ya tiene efectos en los costos de operaci\u00f3n. \u201cEsos cinco pesos con 20 centavos que ha subido el precio\u2026 en un viaje a M\u00e9xico son dos mil 400 pesos m\u00e1s de combustible, lo cual nos tiene muy preocupados porque las ganancias est\u00e1n disminuyendo\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n
Ante este panorama, se\u00f1al\u00f3 que las empresas transportistas deber\u00e1n buscar acuerdos con sus clientes para ajustar tarifas. \u201cTenemos que tener la capacidad de negociar ante nuestros clientes para poder trasladar esos costos y que entiendan que no es un problema de los transportistas, sino de cuestiones del mercado mundial\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Asimismo, advirti\u00f3 que los cambios en el flujo de mercanc\u00edas podr\u00edan impactar tambi\u00e9n en los operadores, quienes en muchos casos reciben pagos por viaje. \u201cPuede que se nos disminuya un poco el flujo de mercanc\u00edas y obviamente los operadores\u2026 la mayor\u00eda ganan por viaje, entonces s\u00ed puede haber una disminuci\u00f3n\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Finalmente, Lozano Mart\u00ednez indic\u00f3 que el sector tambi\u00e9n se mantiene atento a los incentivos anunciados para el autotransporte de carga. \u201cla presidenta anunci\u00f3 incentivos hacia el autotransporte, lo cual nos tiene muy contentos. Estamos por analizar esos incentivos porque deben traer beneficios hacia el autotransporte de carga\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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