{"id":84258,"date":"2026-05-08T00:16:30","date_gmt":"2026-05-08T06:16:30","guid":{"rendered":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/?p=84258"},"modified":"2026-05-07T23:50:33","modified_gmt":"2026-05-08T05:50:33","slug":"guanajuato-reforma-ley-de-movilidad-para-scooters-y-bicicletas-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicosaldesnudo.com.mx\/index.php\/2026\/05\/08\/guanajuato-reforma-ley-de-movilidad-para-scooters-y-bicicletas-electricas\/","title":{"rendered":"Guanajuato reforma Ley de Movilidad para scooters y bicicletas el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"
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El Congreso de Guanajuato reform\u00f3 la Ley de Movilidad para que el gobierno estatal y los 46 ayuntamientos destinen recursos al fortalecimiento y promoci\u00f3n de infraestructura, reglamentaci\u00f3n y medidas de seguridad para el uso de veh\u00edculos de micromovilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Los diputados adicionaron la fracci\u00f3n XX Bis al art\u00edculo 7 para definir como veh\u00edculo de micromovilidad el\u00e9ctrica a aquel transporte impulsado total o parcialmente por energ\u00eda el\u00e9ctrica, con capacidad m\u00e1xima para dos personas y cuya velocidad no exceda los 25 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

La reforma contempla como unidades de micromovilidad a monopatines, bicicletas, motocicletas ligeras, monociclos y patinetas el\u00e9ctricas, as\u00ed como dispositivos similares que no requieran licencia de conducir.<\/p>\n

El pleno tambi\u00e9n adicion\u00f3 el art\u00edculo 54 Bis para establecer que tanto el reglamento estatal como los reglamentos municipales definir\u00e1n las disposiciones aplicables a estos veh\u00edculos, incluyendo circulaci\u00f3n, operaci\u00f3n, zonas permitidas, horarios, dispositivos de seguridad, requisitos de uso y condiciones de estacionamiento.<\/p>\n

La legislaci\u00f3n se\u00f1ala que dichas disposiciones deber\u00e1n considerar las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, velocidad, peso y nivel de riesgo de estas unidades, con el fin de garantizar la seguridad vial y la convivencia con peatones, ciclistas y otros usuarios de la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n

El dictamen aprobado por la Comisi\u00f3n de Seguridad expone adem\u00e1s la necesidad de analizar la expedici\u00f3n de placas de circulaci\u00f3n para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros, debido al crecimiento de su uso entre la poblaci\u00f3n joven.<\/p>\n

\u201cEs importante que se tenga el registro de cu\u00e1ntos y de qu\u00e9 tipo de veh\u00edculos est\u00e1n circulando por las calles, as\u00ed como qui\u00e9nes son los propietarios\u201d, se expone en los comentarios integrados al dictamen.<\/p>\n

En tribuna, la diputada panista Karol Jared Gonz\u00e1lez M\u00e1rquez destac\u00f3 la necesidad de regular este tipo de transporte, al considerar que ya representa una alternativa sustentable de movilidad.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que la reforma respeta la autonom\u00eda de los ayuntamientos, los cuales contar\u00e1n con un plazo de 180 d\u00edas, a partir de la publicaci\u00f3n del decreto, para adecuar sus reglamentos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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