El pr\u00f3ximo 11 de junio comienza la Copa Mundial de la FIFA 2026 que tiene a Estados Unidos, Canad\u00e1 y M\u00e9xico como coanfitriones, lo cual permite un impacto econ\u00f3mico importante en el pa\u00eds, es por eso que la consultora Deloitte, report\u00f3 que el evento deportivo podr\u00eda generar hasta 2 mil 730 millones de d\u00f3lares en valor agregado a la econom\u00eda mexicana.<\/p>\n
\u201cEl Mundial podr\u00eda generar hasta 2 mil 730 millones de d\u00f3lares en valor agregado para la econom\u00eda mexicana, adem\u00e1s de impulsar el consumo tanto en hogares como en bares, restaurantes y espacios p\u00fablicos. En este contexto, las bebidas alcoh\u00f3licas, particularmente la cerveza, concentrar\u00e1n entre 55 por ciento y 65 por ciento del gasto asociado a la denominada \u2018canasta mundial\u2019 consolid\u00e1ndose como una de las categor\u00edas clave durante el torneo\u201d, de acuerdo con un comunicado de Chep, en el que se citan datos atribuidos a Deloitte.<\/p>\n
De acuerdo con el mismo, en M\u00e9xico el consumo per c\u00e1pita alcanza los 68 litros anuales de cerveza, lo que posiciona a esta industria como un motor econ\u00f3mico relevante dentro del sector manufacturero y agroindustrial.<\/p>\n
Dado que foco del Mundial se centra en sectores como el turismo, la hospitalidad y el consumo; el sector cervecero representa un desaf\u00edo menos visible, pero igual de relevante debido a que se debe lograr la capacidad log\u00edstica para abastecer una demanda extraordinaria en tiempo r\u00e9cord, advierte Chep.<\/p>\n
Consigna que, de acuerdo con Barclays Equity Research, el volumen de venta de cerveza en ciudades sede como Ciudad de M\u00e9xico, Guadalajara y Monterrey podr\u00eda incrementarse hasta 9.9 por ciento durante el torneo, \u201cuna cifra que triplica el crecimiento habitual de la industria en a\u00f1os sin eventos de esta magnitud\u201d y que a su vez est\u00e1 impulsada por el consumo local como por la llegada de turistas internacionales.<\/p>\n
El mismo an\u00e1lisis advierte que los costos log\u00edsticos en zonas urbanas podr\u00edan aumentar hasta 30 por ciento debido a la saturaci\u00f3n de las ciudades y las restricciones de movilidad. A esto se suma la necesidad de incrementar hasta en 25 por ciento los activos log\u00edsticos, como\u00a0pallets<\/i>\u00a0(dependiendo del material) y unidades de transporte, para evitar riesgos de desabasto.<\/p>\n
\u201cEventos de esta magnitud evidencian que el reto no es \u00fanicamente mover m\u00e1s producto, sino hacerlo de forma m\u00e1s eficiente, coordinada y sostenible. La log\u00edstica se convierte en un habilitador clave para responder a picos de demanda sin comprometer la operaci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3 Giovanni Mirabent, Country General Manager para M\u00e9xico y Key Accounts para Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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