Las marcas automotrices chinas ganan cada vez m\u00e1s terreno en Argentina, impulsadas por una demanda en ascenso y por la llegada de nuevas empresas al pa\u00eds, seg\u00fan datos del sector.<\/p>\n
La expansi\u00f3n de las automotrices chinas en el mercado argentino est\u00e1 respaldada por la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, elevados est\u00e1ndares de seguridad, precios competitivos y mayores niveles de confort, explic\u00f3 el socio director de Adachi Motors y miembro de la C\u00e1mara de Importadores de Veh\u00edculos en Argentina, Diego S\u00e1nchez Navarro, en entrevista con\u00a0Xinhua<\/i>.<\/p>\n
Marcas como BYD, BAIC, Chery, Haval, Jetour, Geely y el reciente anuncio de desembarco de Lynk & Co, tambi\u00e9n perteneciente al conglomerado Geely, figuran entre las que m\u00e1s avanzan en el pa\u00eds suramericano dentro del segmento de veh\u00edculos de pasajeros, mientras que a nivel de veh\u00edculos comerciales destacan firmas como Foton.<\/p>\n
Recientemente, se anunci\u00f3 asimismo la eventual instalaci\u00f3n en Argentina de una f\u00e1brica ensambladora por parte de Omoda & Jaecoo, pertenecientes al Grupo Chery.<\/p>\n
La tendencia tambi\u00e9n se ve favorecida por la continuidad de un cupo de importaci\u00f3n con cero por ciento de aranceles para veh\u00edculos h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos.<\/p>\n
S\u00e1nchez indic\u00f3 que la participaci\u00f3n de las marcas chinas dentro del mercado automotor pas\u00f3 del 1 por ciento en 2025 al 10 por ciento en lo que va de este a\u00f1o, incluyendo tambi\u00e9n otras marcas tradicionales no chinas importadas originalmente desde el pa\u00eds asi\u00e1tico, lo que adem\u00e1s evidencia perspectivas de una mayor expansi\u00f3n del segmento.<\/p>\n
\u00abChery ha crecido mucho, Haval y todas sus marcas. Est\u00e1n apareciendo varias y algunas que ya se est\u00e1n anunciando para venir. Estamos viendo una distinci\u00f3n en la forma en que las marcas ingresan al pa\u00eds. Lo hacen mediante representantes, es decir, empresas argentinas que act\u00faan de importadoras y distribuidoras y se encargan del desarrollo de red, de la posventa\u00bb, refiri\u00f3 S\u00e1nchez.<\/p>\n
Explic\u00f3 que \u00abeste ‘boom’ que dio el cupo de los electrificados hizo que China, por su gran avance de hace muchos a\u00f1os en electrificaci\u00f3n, hibridaci\u00f3n, h\u00edbridos enchufables, el\u00e9ctricos cien por ciento, tenga una gran ventaja a la hora de entrar al mercado\u00bb.<\/p>\n
\u00abYa tiene una producci\u00f3n a escala muy grande, tiene muy buenos precios para la tecnolog\u00eda que provee, y adem\u00e1s son veh\u00edculos hechos para el gusto global y muy aceptados en el mercado argentino\u00bb, ahond\u00f3.<\/p>\n
S\u00e1nchez precis\u00f3 que del cupo de 50\u00a0mil\u00a0unidades importadas con arancel cero de importaci\u00f3n, unas 25\u00a0mil\u00a0fueron otorgadas exclusivamente a las importadoras y pr\u00e1cticamente la totalidad de esos veh\u00edculos provienen de China.<\/p>\n
Entre las principales fortalezas de las marcas chinas, el representante destac\u00f3 sus precios competitivos, la calidad de los materiales y est\u00e1ndares de seguridad que calific\u00f3 entre los m\u00e1s altos a nivel mundial. Estos atributos han contribuido a su creciente aceptaci\u00f3n, especialmente en el segmento de los SUV, uno de los m\u00e1s demandados por los consumidores locales.<\/p>\n
\u00abAdem\u00e1s, una tecnolog\u00eda que no solo est\u00e1 en la motorizaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n en la conectividad, las pantallas, la electrificaci\u00f3n de los asientos, los techos, realmente es un paquete completo que cuadra muy bien con el gusto argentino y con lo que busca el consumidor\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Desde las firmas Omoda & Jaecoo se se\u00f1al\u00f3 a Xinhua que el Grupo Chery prev\u00e9 poner en marcha a partir del segundo semestre de este a\u00f1o una planta de ensamblaje tipo KD (\u00abknock-down\u00bb) en el pa\u00eds, acompa\u00f1ada por un dep\u00f3sito regional de repuestos destinado a abastecer al mercado latinoamericano.<\/p>\n
La iniciativa forma parte de una estrategia de localizaci\u00f3n industrial de largo plazo que busca fortalecer la presencia de la compa\u00f1\u00eda en Argentina, mejorar la disponibilidad de piezas y accesorios, y optimizar los servicios de posventa para los clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las marcas automotrices chinas ganan cada vez m\u00e1s terreno en Argentina, impulsadas por una demanda en ascenso y por la […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":86053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[2050],"tags":[],"class_list":["post-86052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"yoast_head":"\n