Deloitte: hasta 65% de la derrama económica por el Mundial vendrá de cerveza y bebidas alcohólicas
El próximo 11 de junio comienza la Copa Mundial de la FIFA 2026 que tiene a Estados Unidos, Canadá y México como coanfitriones, lo cual permite un impacto económico importante en el país, es por eso que la consultora Deloitte, reportó que el evento deportivo podría generar hasta 2 mil 730 millones de dólares en valor agregado a la economía mexicana.
“El Mundial podría generar hasta 2 mil 730 millones de dólares en valor agregado para la economía mexicana, además de impulsar el consumo tanto en hogares como en bares, restaurantes y espacios públicos. En este contexto, las bebidas alcohólicas, particularmente la cerveza, concentrarán entre 55 por ciento y 65 por ciento del gasto asociado a la denominada ‘canasta mundial’ consolidándose como una de las categorías clave durante el torneo”, de acuerdo con un comunicado de Chep, en el que se citan datos atribuidos a Deloitte.
De acuerdo con el mismo, en México el consumo per cápita alcanza los 68 litros anuales de cerveza, lo que posiciona a esta industria como un motor económico relevante dentro del sector manufacturero y agroindustrial.
Dado que foco del Mundial se centra en sectores como el turismo, la hospitalidad y el consumo; el sector cervecero representa un desafío menos visible, pero igual de relevante debido a que se debe lograr la capacidad logística para abastecer una demanda extraordinaria en tiempo récord, advierte Chep.
Consigna que, de acuerdo con Barclays Equity Research, el volumen de venta de cerveza en ciudades sede como Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey podría incrementarse hasta 9.9 por ciento durante el torneo, “una cifra que triplica el crecimiento habitual de la industria en años sin eventos de esta magnitud” y que a su vez está impulsada por el consumo local como por la llegada de turistas internacionales.
El mismo análisis advierte que los costos logísticos en zonas urbanas podrían aumentar hasta 30 por ciento debido a la saturación de las ciudades y las restricciones de movilidad. A esto se suma la necesidad de incrementar hasta en 25 por ciento los activos logísticos, como pallets (dependiendo del material) y unidades de transporte, para evitar riesgos de desabasto.
“Eventos de esta magnitud evidencian que el reto no es únicamente mover más producto, sino hacerlo de forma más eficiente, coordinada y sostenible. La logística se convierte en un habilitador clave para responder a picos de demanda sin comprometer la operación”, señaló Giovanni Mirabent, Country General Manager para México y Key Accounts para América Latina.
