Aumenta 56% gasto en combustible de aerolíneas de EU en marzo
El gasto en combustible de las aerolíneas de Estados Unidos aumentó casi un 56 por ciento y alcanzó los 5 mil 060 millones de dólares en marzo, producto de la escasez de petróleo vinculada a la escalada bélica en Medio Oriente y al bloqueo naval de los puertos iraníes, informó el Departamento de Transporte (DOT por sus siglas en inglés).
«La Oficina de Estadísticas de Transporte del DOT publicó las cifras de consumo y costo de combustible de las aerolíneas estadounidenses de marzo de 2026, indicando que el gasto total de combustible (5 mil 060 millones de dólares) de las aerolíneas de servicio regular de EU aumentó un 56.4 por ciento respecto a febrero de 2026 (3 mil 230 millones de dólares)», señaló el departamento.
El precio promedio de un galón (3.785 litros) de combustible en marzo alcanzó los 3.13 dólares, un aumento de 74 centavos (30.9 por ciento) respecto a febrero y 72 centavos (29.9 por ciento) más que el año pasado, añadió el comunicado.
El martes, los medios informaron que el precio promedio de la gasolina en EU superó los 4.50 dólares, alcanzando su segundo nivel más alto jamás registrado.
Se observaron costos más elevados en junio de 2022, durante la administración del expresidente Joe Biden (2021-2025), cuando el precio promedio por galón superó los cinco dólares.
Desde que comenzó la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán, las interrupciones en el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz han agitado los mercados petroleros mundiales. El aumento de los precios del combustible para aviones ha provocado la mayor crisis del sector del transporte aéreo desde la pandemia del COVID-19.
Las principales aerolíneas estadounidenses han subido las tarifas aéreas y las tasas de equipaje, han suprimido algunas rutas y han aplicado otros recortes de gastos. El combustible representa hasta una cuarta parte de los gastos operativos de las aerolíneas.
La aerolínea de ultrabajo costo Spirit Airlines, que cesó sus operaciones el sábado, afirmó esta semana que pagó 100 millones de dólares adicionales para el combustible en marzo y abril. Citó el repunte del combustible como la razón por la que fracasó su plan de reestructuración y se vio obligada a poner fin a sus operaciones.
«Todas las aerolíneas están sufriendo los altos precios del combustible», declaró a Reuters la semana pasada Bob Jordan, presidente ejecutivo de Southwest Airlines. «Tu trabajo consiste en construir tu negocio de manera que seas resiliente y puedas sobrevivir a estas situaciones, porque suceden».
Las aerolíneas de bajo costo solicitaron el mes pasado al Departamento de Transporte un rescate gubernamental de 2 mil 500 millones de dólares para hacer frente al alza del precio del combustible, pero el secretario de Transporte, Sean Duffy, afirmó que no creía que fuera necesario «en este momento».
